Muchos ciclistas tienen un solo objetivo al llegar a Tenerife: subir al Teide en bicicleta. El Teide es un volcán de 3715 metros y es el punto central de Tenerife. Imprescindible para todo ciclista que quiera afrontar un reto. Pero no se puede subir al Teide en bicicleta sin una buena condición física. Se suben fácilmente 50 km y se ganan 2300 metros de desnivel.
Lo que antes parecía imposible ahora es una realidad. Con la bicicleta eléctrica Olmo E-bro, se puede llegar fácilmente al Parque Nacional del Teide.
Caroline y Geert probaron la Olmo E-bro con diferentes intensidades y el resultado es positivo. La Olmo E-bro es una bicicleta tanto para ciclistas experimentados como para ciclistas menos experimentados. Si eres un buen ciclista, la capacidad de la batería principal (500 Wh) es suficiente. Si tienes menos entrenamiento o quieres subir al Teide a toda marcha, te recomendamos conectar una batería adicional. De esta forma se garantiza una autonomía de 750 Wh, es decir, la batería principal de 500 Wh y la batería adicional de 250 Wh.
La subida al Teide en intensidad 1 y 2 (configuración básica “tour”)
Geert y Caroline probaron las bicicletas Olmo hasta el Teide. Subieron el Teide por Granadilla hasta Vilaflor y luego llegaron al Teide. Querían también ir al teleférico, un recorrido de unos 135 kilómetros con unos 2600 metros de desnivel positivo.
Geert y Caroline son dos ciclistas semientrenados. Hicieron la prueba con la Olmo E-bro 2.0 con batería extra. Partieron desde el nivel del mar hasta Granadilla y tomaron algo en un bar local. Granadilla se encuentra a una altitud de 650 metros. En Granadilla, Caroline aún tenía un 82 % de batería principal y un 88 % de batería extra, mientras que Geert tenía un 83 % de batería principal y un 100 % de batería extra.
Después del café, continuaron la subida de Granadilla a Vilaflor. Vilaflor se encuentra a una altitud de 1400 metros. Una vez en Vilaflor, Caroline todavía tenía un 64% de batería principal y un 70% de batería adicional y Geert tenía un 75% de batería principal y un 78% de batería adicional.
“Tras una dura jornada sobre el sillín, completaron un recorrido de 135 kilómetros y 2800 metros de desnivel. La batería principal aún estaba al 30 % y la auxiliar al 23 %.”
El último tramo de Vilaflor a El Teide son otros 12 km al 6,6 %. Si subes hasta el panel del Parque Nacional del Teide, habrás alcanzado una altitud de 2200 metros. Ambas bicicletas Olmo tenían aproximadamente un 50 % de batería principal y un 40 % de batería auxiliar restante.
Tras un duro día sobre el sillín, habían completado un recorrido de 135 kilómetros y 2800 metros de desnivel. La batería principal aún estaba al 30 % y la auxiliar al 23 %.
La subida al Teide en intensidad 3 y 4 (configuración básica “tour”)
La misma ruta vía Granadilla a Vilaflor y al Teide se probó de nuevo con el mismo equipo, pero a mayor intensidad. Cuando Geert y Caroline llegaron a Vilaflor a 1400 metros de altitud tras 40 km de ascenso, la batería principal de Caroline aún estaba al 58 % y la extra al 54 %, mientras que la de Geert aún estaba al 64 % y la extra al 59 %.
Al continuar su camino de Vilaflor a El Teide, Caroline aún tenía un 30 % de batería principal y un 27 % de batería extra, y Geert tenía un 43 % de batería principal y un 37 % de batería extra al llegar a El Teide.
Para una comparación más clara, Geert y Caroline pedalearon 6 km/h más rápido en subida en los modos 3 y 4 que en los modos 1 y 2. Esto fue suficiente para subir el Teide con un excedente de batería.
La Olmo E-bike es la mejor bicicleta eléctrica para subir al Teide. Pero también te permitirá disfrutar de las subidas más exigentes de la isla.
